Laminirani magnet Trajni magnet protiv vrtložnih struja je posebna magnetna komponenta, poznata i kao izolacijski magnet ili magnet za ljepilo, engleski naziv: laminated magnet. Zato što se sastoji od nekoliko pojedinačnih tankih trajnih magneta od rijetke zemlje koji su međusobno povezani izolacijskim ljepilom. Magneti rijetkih zemalja, na primjer, zalijepljeni su zajedno ili zalijepljeni na čelične ploče istog polariteta. Trajni magnet protiv vrtložne struje može smanjiti gubitak vrtložne struje u motoru velike snage i poboljšati performanse motora. Što je manji gubitak vrtložne struje, to je manje topline i otpada, čime se sprječava pregrijavanje magneta i gubitak magnetizma. Pokazalo se da laminirani trajni magneti od samarija i kobalta ili laminirani Ndfeb magneti vezani izolacijskim ljepilom značajno smanjuju gubitke vrtložnih struja u motorima visoke efikasnosti. To znači da otpor između vezanih magneta može biti 102 do 104 puta veći od otpora konvencionalnih sinteriranih magneta zbog izolacijskog ljepila. Stoga su trajni laminirani magneti protiv vrtložnih struja idealno rješenje za poboljšanje efikasnosti motora i naširoko se koriste u zrakoplovstvu, automobilskom sportu, automobilskoj industriji i drugim poljima.
Magnetni proizvodi sa magnetnim izvorom mogu pružiti samarijum kobalt i Ndfeb anti-vortex magnete:
1, Ndfeb ima različita svojstva, proizvod magnetne energije od 30MGOe (230KA/m3) do 55MGOe, radna temperatura od sobne temperature do 280 stepeni, može se koristiti za različite vrste i upotrebe motora. High Hcj anti-eddy dymium magneti se široko koriste u novim energetskim motorima, vazduhoplovstvu i drugim poljima.
2. Magnetski NdFeb laminat protiv vrtložnih struja je vrlo idealan magnetni materijal kojem je potrebno stabilno magnetno polje ili radno okruženje u korozivnom okruženju. Zbog svoje odlične termičke stabilnosti, (Br) samo od -0,03 posto /ºC i (Hcj) čak od -0,2 posto /ºE, kao i odlične otpornosti na koroziju bez površinske obrade .
Prednosti tijela trajnog magneta protiv vrtložnih struja:
1. epoksidni premaz za vanjski sloj, može se koristiti za zaštitu Ndfeb magneta od rđe, za magnete od samarijum kobalta, može smanjiti rizik od ugla magneta.
2.radna temperatura do 200 stepeni;
3.jedinstvena metoda spajanja slojeva izolacije povećava radnu efikasnost motora, njegove obradive karakteristike osiguravaju točnost proizvodnje, ima malu konkurentsku prednost u kontroli troškova;
5. Magneti su izolovani jedan od drugog, što može spriječiti toplinu koju stvara velika vrtložna struja;
6.debljina izolacionog sloja je 0.025mm-0.10mm (25um-100um);
7.magnetski materijali mogu biti samarij kobalt ili Ndfeb;
8.oblik magneta može se podijeliti na blokove, segmente ili klinove;
9. smanjujući gubitak elektromagnetne vrtložne struje, izbjegavajte nepovratnu demagnetizaciju, poboljšavajte sigurnost i stabilnost rada motora.
Nedostaci magneta protiv vrtložnih struja:
1. Zbog ograničenja maksimalne radne temperature ljepila, maksimalna radna temperatura ne smije prelaziti 200 stepeni;
2. način proizvodnje je složen, vrijeme isporuke je dugo, jedinični trošak je veći od običnog magneta;
3. NdFeb magneti protiv vrtloga lako zarđaju i moraju biti premazani zaštitnim premazom, ali se mogu premazati samo epoksidom ili bojom nakon viskoze, a ne NiCuNi ili Zn premazom. Samarijum-kobalt trajni magneti otporni na vrtlog ne zahtijevaju zaštitni premaz, ali su skloni gubitku kuta.
Zašto su anti-vortex magneti skupi?
1.Samarijumski magneti i neodimijumski magneti nisu jeftini. Konkretno, cijena neodimijuma 2021 je više nego utrostručena.
2. Da bi se postigla dobra sila vezivanja, visokokvalitetna izolacija i otpornost na visoke temperature, kvalitetno ljepilo nije jeftino.
3. Magneti protiv vrtložnih struja nisu jednostavno zalijepljeni tankim dijelovima kao što se može vidjeti, i mnogi faktori se moraju uzeti u obzir u procesu proizvodnje. Budući da su tolerancije gotovih magneta vrlo stroge, za lijepljenje moramo koristiti magnete veće veličine, a magneti se moraju isjeći na tanke kriške prije lijepljenja. Nakon lijepljenja obrađuje se prema različitim oblicima i veličinama. Stoga, skupi materijali od samarijum kobalta i neodimijum magneta, kao i složeniji procesi obrade, znače da su njihovi troškovi mnogo veći od troškova običnih magneta od samarijum kobalta ili NdFeb.
Primjena magneta protoka
Magnet protiv vrtložne struje uglavnom se koristi u servo motorima, vučnim motorima, linearnim motorima i motorima dizala, itd., jer može smanjiti gubitak vrtložne struje efikasnih motora izolacijom svakog magneta. Što je manji gubitak vrtložne struje, niža je toplota motora, veća je efikasnost.